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    噴油泵如何調試呢?

      噴油泵使用過程中應該如何調試呢?下面噴油泵試驗臺的小編跟大家詳細介紹一下。

      噴油泵的調整內容基本上包括三個方面:不同工況供油量的調整、調速器的調整、供油角度的調整。調整時要考慮各部分相互之間的影響和主次關系,力求簡化調整步驟,減少不必要的反復,并取得比較準確的試驗結果,合理的調整程序應該是:

     ?。?)拉桿行程的檢查和調整。柴油機的供油量主要決定于拉桿行程,如II號泵的啟動行程、校正行程直接影響到啟動和超負荷時的供油量。另外在調整啟動行程時改變調節軸位置,將會引起調速器起作用轉速的改變。所以應首先檢查和調整好拉桿行程。對于分配泵,則應先調整供油量控制閥的開度(相當于柱塞直列式噴油泵的拉桿行程),它不但影響到供油量,同時也關系到調速器的起作用轉速。

      當然在檢查II號泵拉桿行程之前,起作用轉速不能相差過大,因此必要時可先粗略檢查起作用轉速是否過低,以免造成校正行程過大的假象。因為當起作用轉速過低時,拉桿在規定的額定轉速時已進入調速階段,遠離額定工況位置,因此測得的數據不能反映實際的校正行程。

     ?。?)調速器起作用轉速的檢查和調整。調速器起作用轉速直接決定柴油機的額定轉速,對II號泵來講,實際上就是通過高速限制螺釘的調整,使推力盤在額定轉速時的平衡位置處于額定工況位置(即校正彈簧不受壓縮,調速彈簧滑座與校正彈簧滑座處于將離未離的狀態),該位置不事先確定,則額定油量無法進行檢查。

     ?。?)額定油量和停油轉速的檢查和調整。經過調速器起作用轉速的調整,拉桿或推力盤在額定轉速時,有了正確的位置后,才能進行額定油量的檢查和調整。同樣,只有在額定油量已調整正確的情況下,進行停油檢查,才有可能反映出真實的停油轉速。

     ?。?)怠速油量的調整。怠速油量須在額定油量已調整正確的情況下,才能進行檢查和調整,否則由于額定油量的變化,怠速油量也將隨之而變化。對于分配泵,由于其怠速油量是通過改變怠速螺釘位置,使控制閥得到不同的位置而改變怠速油量,因此它與額定油量基本無關,二者沒有一定程序要求。

     ?。?)供油時間的檢查和調整。供油時間的檢查調整,一般說來和其他步驟關系不大,但是在某些情況下,和供油量的調整有相互影響。在調整供油量時,由于改變了柱塞和柱塞套沿圓周方向的配合位置,在柱塞偶件不均勻磨損時,會引起柱塞偶件嚴密性的改變,導致供油時間的變化。另一方面,當調整供油時間時,柱塞位置的改變將引起柱塞供油速度的改變,使供油量產生變化。一般來說,在正常情況下,柱塞偶件磨損后,在調整油量的過程中,對供油時間的影響比較大些,因此將供油量的調整放在供油角度調整之前是合理的。而對于新柱塞偶件,則影響不大。對于II號泵,只要行程調整正確,一般都能夠保證啟動油量和校正油量,只在必要時才進行該兩項油量的檢查。

    噴油泵試驗臺

    噴油泵如何調試呢? 2021-8-31 本文被閱讀 716 次
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